La casa Tedesca ha fatto esordire ad ottobre il nuovo TGX con una potenza record, almeno pe quanto riguarda i trattori stradali. Il nuovo motore ha otto cilindri in linea a V, con cilindrata totale di 16 litri. Come ho gia detto eroga 680 cavalli, con coppia massima di 3000 Nm, sviluppata nell'intervallo 1000-1500 giri. Il nuovo propulsore MAN rispetterą le norme Euro 5 utilizzando la tecnologia SCR (che richiede additivo). La versione TGX V8 monterą la cabina pił spaziosa della serie, denominata XXL, in dotazione High Class. Tra le personalizzazioni previste, ci sono sedili in pelle e rifiniture in fibra di carbonio. Il TGA non sparirą completamente. Sarą prodotto solo in versione Euro 3 e sarą venduto solo in paesi che non hanno ancora adottato la gamma Euro 4. Voi cosa pensate a riguardo???
L'ignorante parla a vanvera; L'intelligente parla al momento opportuno; Il saggio parla se interpellato; Il fesso parla sempre.
secondo me questo nuovo motore 8 cilondri della man se i consumi sono discreti fara strada ma se il contrario fara la fine del 12 cilindri a v di tempo fa consumava e non rendeva molto...
secondo me questo nuovo motore 8 cilondri della man se i consumi sono discreti fara strada ma se il contrario fara la fine del 12 cilindri a v di tempo fa consumava e non rendeva molto...
Esatto!!! Non sono riuscito a trovare una scheda con i dettagli, e da parecchio che non leggo Tuttotrasporti! Cmq appena la trovo la posto subito!!!
L'ignorante parla a vanvera; L'intelligente parla al momento opportuno; Il saggio parla se interpellato; Il fesso parla sempre.
